Renault Group Türkiye Üst Yöneticisi CEO Hakan Doğu araçları yenileyip tekrar fabrika garantisiyle tekrardan satmak İnnovia Escort bayan üzere geliştirdikleri sistemde son etaba geldiklerini açıkladı
Renault Group Türkiye CEO’su Doğu İstanbul’da düzenlenen Automechanika Istanbul fuarında Türkiye’de yenilenmiş araç fabrika çıkışlı 2 el satma konusunu araştırdıklarını açıkladı Şu anda Escort İnnovia bunun üzerinde çalıştıklarını söyleyen Doğu “Fransa’da ‘refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip tekrar fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Son basamaklara geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz” dedi.
Türk otomotiv endüstrisinin dünyanın en önde gelen otomotiv endüstrilerinden biri olduğunu söyleyen Doğu “Özellikle yenileme pazarındaki endüstrimiz son derece güçlü. Renault Kümesi olarak Türkiye’de birçok tedarikçiyle çalışıyoruz. Esasen Türkiye’de 52 yıllık varlığımızla Türkiye’den milyarlarca avroluk modül aldık” diye konuştu.
Açmak için hakikat vakit mı değil mi onu düşünüyoruz
AA’nın haberine nazaran İnnovia Escort Türkiye’de yedek modül kesiminde imalat yapan firmaların son derece güçlü olduğunu lisana getiren Doğu şöyle devam etti Bu kesimin içinde doğmuş bütün mesleğini bu kesime vermiş bir kişi olarak küçücük firmaların artık çok büyük ihracatlar yaptığı ve dünya çapında oyuncular olduğunu görmek beni çok gururlandırıyor ve keyifli ediyor
Doğu üretici firma olarak aşikâr bir yaşa gelen araçları yenileyerek tekrar satışa sunma konusunda da şunları söyledi “Şu andaki eza; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bahisler var. Açmak için yanlışsız vakit mı, değil mi, onu düşünüyoruz lakin planlarımızda var.”
Araçlara daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız
Araç bulunurluğunun yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğuna dikkat çeken Doğu, şunları kaydetti: “Dünyanın birçok yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira beşerler yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun arada kullanmaya başlıyor. Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor.
Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen. Münasebetiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki, piyasayı tatmin edelim. Zira Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması…
Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp bölüm olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”