Pandemi ve çip krizi üzere ögelerin tesiriyle maliyetlerde artış otomotiv kesiminde üretimi olumsuz etkiliyor.
Renault Group Türkiye Üst Yöneticisi Hakan Doğu, bu nedenlerle Türkiye’de yenilenmiş araç yani ‘fabrika çıkışlı ikinci el’ satma konusunu araştırdıklarını belirtti.
Doğu mevzuya ait olarak “Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistem, araçları yenileyip tekrar fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son kademelere geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz. Lakin şu andaki ıstırap; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü hususlar var. Açmak için gerçek vakit mı değil mi onu düşünüyoruz ancak planlarımızda var.” halinde konuştu.
“Önümüzdeki vakitte hükümet yetkililerimizle vergi konusunu görüşeceğiz”
Araç bulunurluğunun yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğuna dikkati çeken Doğu, şunları kaydetti:
“Dünyanın birçok yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira beşerler yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun aralıkta kullanmaya başlıyor. Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen.
Münasebetiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim. Zira Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması… Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp bölüm olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.” (AA)