Antalya‘nın Kaş ilçesinde bulunan ve 2008 yılından beri işletilen Kaş Yat Limanı‘nın (Kaş Marina) genişletilmesine yönelik imar planı değişikliği, Antalya Büyükşehir Belediyesi Meclisi tarafından reddedildi. Marinaya otel, ticari işletmeler, spa merkezi ve yeni yüzer iskeleler yapmak gayesiyle şirketin talep ettiği imar değişikliği planı, daha önce dört sefer reddedildi.
Yeşil Gazete’de yer alan habere nazaran; kapsamında otel, SPA merkezi ve ticari alanları bulunan, 487 yat bağlama kapasiteli, içerisinde butik otel ile ticari alanların bulunduğu ve Makyol-Setur ortaklığı olan Makmarin A.Ş. firması işletilen yat limanına ilişkin karasal alanın yüzde beşi olan inşaat müsaadesi oranının yüzde sekize çıkarılmasına yönelik imar planı değişikliği yaklaşık üç ay önce Adalet ve Kalkınma Partisi (AKP) ve Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) oylarıyla ilçe meclisinden ve imar kurulundan geçerek oy çokluğuyla onaylandı.
Bunun akabinde limana “otel, ticari alanlar, spa ilavesi” ve ek iki yüzer iskele yapılmasını hedefleyen imar planı değişikliği, Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nin gündemine geldi. Meclis ise değişikliği geri çevirdi.
İmar planı değişikliği neleri içeriyor?
İmar planı değişikliğiyle, yüzde 5 olan inşaat müsaadesi oranının yüzde 8’e çıkarılması, 4.5 metre olan kat yüksekliğinin 6.5 metreye çıkarılması, Karasal alanların hesaplanmasında, 2.198.42 metrekare olan mendirek alanının da hesaba katılması, 3.472 metrekare olan kapalı alanının 5.049 metrekareye çıkarılması (1577 metrekare ilave inşaat), 487 tekne bağlama kapasitesine ilaveten denize iki adet 122 tekne kapasiteli yeni yüzer iskele yapma müsaadesi ve daha önceki plan ile mevcut durum ortasındaki uyumsuzlukların giderilmesi talep ediliyordu.
Kaşlılar neden hayır diyordu?
Kaş Etraf Derneği, denizi kirletecek, sit alanını tehdit edecek, trafik ve otopark sıkıntısını artıracak, Kaş’ın kendine mahsus; tabiat ile bütünleşik yerel/butik turizm ve alışveriş geleneğini bozacak, Kaş’ın esnafını iktisadın dışına itme tehlikesi taşıyan, kamu faydası bulunmayan otel/AVM projesinin geri çekilmesini talep etmişti.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nı ve Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’ni plan değişikliğini iptal etmeye çağıran Kaşlılar, Change.org üzerinden bir de imza kampanyası başlatmıştı.
Dernek, firmanın sunduğu projeye nazaran bu plan değişikliği ile Marina’nın doğu tarafındaki yat bakım çekek alanının denize sıfır bandına yeni ticari emelli binalar (dükkanlar) yapılacağını, batı tarafındaki otel binaları yükseltilerek oda kapasitesi artırılacağını ve denize iki yüzer iskele daha konulacağını, bunun da aşağıdaki sıkıntılara yol açacağını söylüyordu:
Çevre kirliliği sorunu
2014 yılında BAKA-Kalkınma Bakanlığı-Kaş Turizm ve Tanıtma Derneği için hazırlanan “Kaş deniz ve kıyı alanlarını müdafaa, geliştirme ve idare projesi” başlıklı raporda aşağıdaki saptamalara yer veriliyor:
“Kaş Marina bölgede mevcut kirletici kaynaklar ortasında sayılarak, Marina’nın tesiri sebebiyle Bucak körfezinin riskli bölge olduğu tespiti yapılmıştır. Bucak körfezinde koliform kirliliği gözlenmiştir. Bu durum suda dışkı kaynaklı ziyanlı patojenlerin de var olabileceğini göstermektedir. Escherichia coli ölçümleri, Ocak-Şubat aylarında Bucak körfezinde dışkı kaynaklı kirliliğin bulunduğuna işaret etmektedir. Tehlikeli bir bakteri çeşidi olan Pseudomonas aeruginosa, en fazla Marina girişindeki K8 noktası ile Liman önündeki K3 noktasında ölçülmüştür. Bucak körfezinde, başka ölçüm noktalarından daha yüksek nitrat konsantrasyon değerleri gözlemlenmiştir. En yüksek bedeller, Bucak Körfezi Marina sularında kasım ayında ölçülmüştür. Bu durum Bucak körfezinin açık deniz tesirine nispeten kapalı olması sebebiyle oraya çıkmaktadır.
Yatların mutfak ve lavabo suları (gri su) direkt denize aktığına işaret eden Dernek, bilhassa Covid salgını devrinde ve sonrasında yat bağlama yoğunluğu ve yatlarda daima yahut uzun periyodik yaşayan insan sayısı arttığına vurgu yapıyor: “Bu durum deniz kirliliğini de beraberinde getirmektedir. Teklif edilen imar değişikliği kapsamında, bağlama kapasitesindeki %25 oranındaki artışın (122 tekne) Bucak Denizi’ndeki kirliliğini artıracağı kuşkusuzdur.”
Kaş Marina inşaat yoğunluğu artışı/yat çekek yerinin daraltılması
Denizin tam kıyısına yapılacak 6,5m. yüksekliğindeki yapılar, giriş bölgesindeki 6m. yüksekliğindeki duvarlar, kıyının ve genel olarak Kaş’ın siluetini bozacaktır. Deniz ile halk ortasına bir duvar örülmüş olacak, kıyı halktan görsel ve kullanım manasında koparılmış olacaktır. Yapılacak restoran ve kafeler sebebiyle insanlara kıyıda yürümek için alan bırakılmadığından dükkanların önüne denizin üstüne asma iskele biçiminde yürüyüş yolu yapılacaktır. Bu yapı artışı Marina’nın genel görünümünde ve kullanımında bir sıkışıklık/darlık yaratacaktır. Yat çekek yeri daraltılacaktır. Hali hazırda çekek yerinde sıkışıklık yaşanmakta iken, plan teklifindeki 122 yat kapasiteli 2 yüzer iskele ilavesiyle oluşacak yoğunluk, çekek yerinin kullanım problemini düzgünce artıracaktır.
Böylesi bir yapılaşma yoğunluğuyla Kaş Marina’nın asli vazifesi olan yatlara hizmet vermekten çok, kentin kalbinde bir nevi AVM & Otel yerine dönüştürülmesi planlanmaktadır. Bu durum Kaş’ı öbür turizm beldelerinden ayıran butik, yerelle ve tabiatla bütünleşen turizm özelliğine, anlayışına ve geleneğine uygun değildir.
Trafik ve otopark sorunu
Kaş’ın en büyük problemlerinden biri gittikçe ağırlaşan araç trafiği ve park problemidir. Marina otoparkları şu anda bile yetmemektedir. İki katı yatak kapasitesi arttırılan ve kafe, restoran alanları eklenen planda otopark planlaması yapılmadığı görülmektedir.
Proje ile plandaki tabiriyle “Kaş merkez dışında ikinci bir cazibe merkezi” yaratılmak istenmektedir. Bunun getireceği araç yoğunluğu ve park meselesine tahlil düşünülmemiştir. Marina’nın planla AVM’leştirilmesi Kaş’ın mevcut trafik ve otopark sıkıntısını daha da içinden çıkılmaz bir hale dönüşecektir.
Sit alanı sorunu
Planlama alanının bitişiğinde 1’inci Derece Arkeolojik Sit Alanı bulunuyor. Bu alanların imar planlarına husus edilmesi ve/veya rastgele bir inşaat faaliyeti yapılması kanunen mümkün değildir. Lakin firmanın sunumunda, sit alanının yaya giriş alanı olarak kullanılmak istendiği görülmektedir.
Kamu faydası yok
Projenin büsbütün otel-AVM imali için bir rant projesi olduğuna dikkat çeken etraf aktivistleri, Kaş’ın siluetini; kıyıdan deniz görünümünü, denizden kıyı görünümünü bozacak, halkın deniz ile ilişkisini yeterlice koparacak, deniz kirliliğini artıracak ve arkeolojik sit alanına ziyan verecek teşebbüsle ilgili Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’ni planı reddetmeye, Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığını ise bu iptal etmeye davet etti; uğraşlarını sürdüreceklerini bildirdi.
