Sinop İskelesi’ne gümrük yapmak için demirleyen balıkçı teknesi çalışanları artan maliyetlerden yakındı. Tekne çalışanı Kadir Akbulat, “30 liraya mazot almak nerde? 10 liraya mazot almak nerde? Gecede 2 bin ton mazot yakıyoruz. 2 bin ton mazotun maliyeti dünya kadar. Nereden nereye? 2 senede artan artırımlar, bizi iflasa sürüklüyor” dedi.
Akaryakıt fiyatlarındaki artış, balıkçı teknelerini de etkiledi. Sinop’ta balıkçı teknesinde çalışan Ali Yıldırım, yaşadıkları meşakkatleri şöyle anlattı:
“Türkiye kurallarında artık bu işi yapmak çok zor”
“Bu gelen artırımlarla bu biçimde bu işi yapma talihimiz yok. Zira mazot 30 lira oldu. Personel maliyetleri arttı. Mazot fiyatları arttı. Köpük fiyatları arttı. Fakat bizim gelirimizde bir artış yok. O yüzden çok güç durumdayız. Nasıl yapacağız bilmiyoruz. Geçen balık dönemi Türkiye’de olanlar için başa baş geçti. Ziyan edenler de var. Lakin Gürcistan’a gidenler biraz kar elde ettiler. Öteki bir şey yok. Biz de Gürcistan’a gideceğiz, balık tutacağız. Orası ile muahede yaptık. Türkiye kurallarında artık bu işi yapmak çok güç. Artık kar diye bir şey yok. Ayakta kalma umudu var. Öbür bir şey yok. Bu kaidelerde bu fiyatlarla yürümez bu iş.”
“Türkiye’de olmadı Gürcistan’da deneyeceğiz şansımızı”
“Balıkçı maaşları ve maliyetleri arttı. Teknenin mazot fiyatları arttı. Gemici örnek veriyorum 4 bin 500 TL maaş alıyorsa şu an 8 bin TL maaş alıyor. Gemiler evvelden 10 liraya mazot alırken artık alıyor 28 liraya. Bir formda bu teknenin denizde yüzmesi lazım. Gemicinin çalışması lazım. Herkesin ailesine ekmek getirmesi lazım. Kar oranımız sıfır. Köpüğünden tut, gemici masraflarından tut, mazota kadar her şey bir anda arttı. Her şey dolara endekslendi. Gemi sahiplerini büyüklerimizin görmesi lazım. Gemicilerin halini anlamaları lazım. Tayfa çalıştıran gemicileri görmeleri lazım. Yeri geliyor kaptanımızın maaş veremediği durumlar oluyor. Balık tutamadığımız vakitler oluyor. Mecburen denizden geri kalmamaya da çalışıyoruz. 30 liraya mazot almak nerde? 10 liraya mazot almak nerde? Gecede 2 bin ton mazot yakıyoruz. 2 bin ton mazotun maliyeti dünya kadar. Nereden nereye? 2 senede artan artırımlar bizi iflasa sürüklüyor. Biz Sinop’a gümrük yapmak için geldik. Gümrük yaptıktan sonra Gürcistan’da bahtımızı deneyeceğiz. Türkiye’de olmadı Gürcistan’da deneyeceğiz bahtımızı artık. Orada para kazanmaya çalışacağız. Kendi ülkemiz varken diğer ülkelerde çalışıp para kazanmayı deneyeceğiz.”
