AB’ye üye ülkelerin etraf bakanları, 2035 yılından itibaren akaryakıt ve dizelli araçlara ruhsat verilmemesini öngören tasarıda uzlaştı. Fakat Almanya’nın talebi üzerine, 2035’ten itibaren yalnızca elektrikli değil, e-yakıt kullanan araçların da ruhsat alabilmesi mümkün olacak.
AB Kurulu’nun geçen yıl yaptığı ve Avrupa Parlamentosu’nun bu ay başında yeşil ışık yaktığı teklif,tüm içten yanmalı motorların yasaklanmasını öngörüyordu. Mevzu Almanya’da ağır tartışmalara yol açmış, Toplumsal Demokrat Parti (SPD) ve Yeşiller teklife dayanak verirken koalisyon ortağı liberal Hür Demokrat Parti (FDP) e-yakıt üzere teknolojilerin dışlanmamasında ısrarcı olmuştu.
“Karbondioksit salmayan yakıtlar” formülü
Almanya bunun üzerine AB Kuruluna 2035’ten itibaren ruhsat alabilecek taşıtlar için “karbondioksit salmayan yakıtlarla çalışan” formülasyonunu önermişti. Sentetik e-yakıtlar, çoklukla su ve karbondioksitten elektrik kullanılarak üretiliyor ve karbondioksit salmıyor. Fakat bu yakıtın etraf dostu olup olmadığı, elektriğin nereden elde edildiğine ve üretim süreçlerinde harcanan güce bağlı.
Almanya’nın Yeşiller partili Etraf Bakanı Steffi Lemke, Lüksemburg’da düzenlenen AB etraf bakanları toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, varılan uzlaşının trafikte iklim müdafaa tedbirlerinin artırılması konusunda değerli bir dönüm noktası olduğunu belirterek, “AB’ye üye ülkeler, 2035’ten itibaren yalnızca karbondioksit salmayan araba ve hafif ticari araçlara ruhsat verilmesini çok büyük bir çoğunlukla onaylamıştır. Böylelikle iklim gayelerine ulaşmamız gerektiği konusunda açık bir sinyal vermiş, araba endüstrisine de gereksinim duyduğu planlama teminatını sağlamış oluyoruz” formunda konuştu.
Timmermanns: Gerçekçi görünmüyor lakin açığız
AB Komitesi Lider Yardımcısı Frans Timmermans da etraf bakanları toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, araba üreticilerinin ezici çoğunluğunun elektrikli arabalara yatırım yaptığını vurgulayarak, “Ancak AB Komitesi teknoloji konusunda tarafsız. İstediğimiz şey, arabaların karbondioksit salmaması” dedi.
E-yakıtların potansiyeli konusunda temkinli konuşan Timmermans, “Şu an için e-yakıtlar gerçekçi bir tahlil üzere görünmüyor. Fakat üreticiler gelecekte bunun aksini kanıtlayabilirse biz de buna açık olacağız” diye konuştu.
AB etraf bakanlarının vardığı uzlaşının akabinde detayların tekrar AP’de ve üye ülkelerde istişare edilmesi gerekiyor. 2035’ten itibaren akaryakıt ve dizel yakıtlı araçlara ruhsat verilmemesi, AB’nin kapsamlı iklim paketinin bir kesimini oluşturuyor. AB, 2030 yılına kadar karbondioksit salınımını yüzde 55 oranında azaltmayı hedefliyor.
